无论是对于业余玩家，还是经常参加比赛或者专业运动员来说，碳纤维轮组的吸引力都是与生俱来的无法抗拒。几乎每一个碳纤维轮组的厂家都在或多或少的告诉你，他们的轮组可以为你节约多少时间，节省多少能量。并且也有不少的一线厂家还拿出了风洞试验数据来证明他们的碳纤维轮组有多好。但是，这是否就意味着碳纤维轮组就一定物有所值呢？下面我们就从这几年流行的框刹和碟刹碳纤维轮组以及“无标”轮组等方面来分析一下。

当玩家考虑对自己的爱车升级时，几乎没有哪个部分会和轮组一样如此具有吸引力。即使目前互联网如此发达，玩家得到的信息量如此汹涌。但是，当我们考虑升级时，轮组所带来的选择问题仍然会比升级其他配件来的要复杂。

无疑，成品轮组已经大大的降低了玩家在选购轮组时的难度。我们不必再像多年前那样，通过选购配件，然后组装成轮组（其中还要考虑兼容性和匹配的问题）。如今数十种的现成轮组等待玩家选择，价格区间也足够广泛，不同轮组之间的数据也方便了我们实时的进行比较。简单来说，如今升级轮组，比过去更简单，更容易，更方便。

而在轮组市场的顶端就是碳纤维轮组，也是所有玩家最终的升级归宿，它有望提高车手的速度和车辆的性能。不过，这些轮组的成本也往往很高，虽然随着碳纤维轮组市场的增长和发展，现在已经大有超越铝合金轮组的趋势。这其中，营销起到了巨大的作用，让更多的玩家对轮组的空气动力学性能有了新的认识。

这些年，碳纤维轮组市场的组成已经发生了微妙的变化。曾经，由于其早期材料成本的高昂以及先期的高研发成本投入，导致了碳纤维轮组制造的产品也是价格昂贵。然而，随着近十多年的技术渗透和中国自行车制造业的崛起，让制造成本得以大大降低，越来越的品牌开始涌入到碳纤维轮组的竞争中。

虽然现在去怀疑整个轮组行业是否会放弃铝合金而全面转向碳纤维还为时过早。但是反观如今已经被边缘化的铝合金车架，又有多少人在20年前就预测到碳纤维车架会成为如今市场的主流呢？谁还记得当年有多人因为其高昂的价格和未经证实的可靠性而进行过唇枪舌战？如果你也从当年走过，应该还会记得论坛里的激烈辩论。

营销是否是碳纤维轮组价格高昂的元凶？

如今，碳纤维复合材料的优点几乎是人尽皆知，高强度低重量是它吸引玩家的特质。实际上，在20世纪90年代引入的碳纤维轮圈给设计和制造轮组带来了巨大的飞跃。